北京二手车市场最近热议的话题无外乎外迁补助马上告停这件事，外迁补助自2011年8月起到今天已经推行了4年，大家都知道，在补助的刺激下，北京二手车市场2011年起外迁业务发生了非常大的变化，而现有外迁补助将会在2014年12月31日到期。这一政策的颁布和现在北京老二手车辆外迁阻力不断增大有着势必的联系。
据北京二手车市场可领补助汽车外迁变化对比数据显示，用年限满6年的汽车外迁量明显高于用年限满5年和7年汽车的外迁数据，相比每月而言，5年车及7年车的外迁量分别是6年车的36%和75%左右。
因为外迁补助的推行致使消费者的卖车价格增加，因此大部分消费者选择在达到补助条件后，出手老二手车。而受二手车折价影响，6年车的卖车价会略高于7年车，因此在数据上表现为6年车的外迁量高于7年车。
据北京二手车市场2SC信息中心提供的数据统计，2014年8月市场的二手车回收和供应数目基本持平，仅相差3台，与7月的回收/供应差值392台相比，差值明显缩小。环比7月，8月回收数目降低0.1%，基本不变；而供应数目降低了4.7%，降幅十分明显。
究其缘由，市场部分企业表示这与最近正在进行的汽车及配件反垄断调查有关。因为此次反垄断调查涉及新车价格，致使现在各品牌新车的价格波动非常不稳定，间接使得个别二手车的价格高于该款新车价格，从而影响消费者的购买，因此在数据上表现为回收与供应量基本持平。因为新车价格变化较大，多数企业还表示对现在行情持观望态度，回收及供应的步伐都将放缓。
