8月31日， 站立风口共赢将来中国二手车网络金融商务峰会在苏州新城花园大酒店举行。本次活动由中国汽车流通协会指导，苏州二手车经销商会(筹)支持，中国信贷旗下第一车贷主办。中国汽车流通协会副秘书长沈荣、国内知名二手车专家王萌、苏州二手车经销商会首任会长李中华与第1车贷CEO郭超等领导，与苏州、常州、上海等地的二手车经销商企业和新闻媒体代表等200多人聚集一堂，就豪车反垄断带来的影响、简政放权刺激市场增长、汽车收益从销售转向金融服务等话题进行了深入交流和探讨。
二手车行业站上风口 扫除各种妨碍为当务之急
经过十几年的积累，中国二手车交易市场开始进入迅猛进步阶段，依据中国汽车流通协会公布的数据，2014年上半年，全国二手车买卖量达到282万辆，同比增长12.8%，买卖金额达到1705亿元，同比增长22.88%，更有行业专家预测2020年中国将达成新车4000万辆买卖规模时二手车、新车销售量比将达到1:1，甚至有不少人士表示二手车行业已经站上了大风口。
与此同时，妨碍二手车交易市场进步的原因也不少。中国汽车流通协会副秘书长沈荣在会上表示，市场价格不透明、汽车测试信息没办法共享、政策法规不健全等等原因，致使二手车价值评估体系没统一的规范标准。二手车商家平时经营中需要很多库存筹资，但大部分存在利息高、门槛高的双重困难，银行手续繁琐少量的资金非常难满足需要，而小贷公司本钱又太高，事实上多数车商缺少房子等足够数目的固定资产作为筹资抵押。
针对二手车经销商经营的具体问题，国内知名二手车专家王萌指出五个重点需要改进之处，包括忠诚且能力强职员难找难留、优质车源和水平控制日益严峻、业规模扩大管理问题日益严峻、网络推广借助不专业不科学、顾客维系和开发方法方法单一效率不高。
网络金融平台成解决之道 需各方合力塑造
苏州二手车经销商会首任会长李中华觉得，全行业需要在提升整个行业的效率、改变消费者对二手车行业的认知、一同探索二手车进步模式方面集合各方力量合力塑造平台，依据苏州区域排行榜前三十位二手车经销商的实操状况来看，网络金融平台已经成为二手车交易市场进步的解决之道。
二手车交易市场金融平台最基本的环节包括库存筹资、延保、个贷，还可以进一步向出租、物流、车源买卖等等业务拓展。依据产业经验，汽车网络金融平台一方面需要联结银行，另一方面需要接入二手车范围各细分专业的机构。比如，海口联合银行在进入二手车范围时就遇见评估二手车报价、控制二手车商家库存风险等方面的困难，由于银行的根本性优势在于金融范围，而二手车等非金融范围的专业风控是其结构性弱点，而二手车企业/机构长期从事汽车行业同时拥有金融基因，可以提供风险足够低的汽车金融商品给银行，反过来海口联合银行也就可以向其提供低本钱资金，从而形成了策略性互补合作关系。
