中国汽车流通协会副会长于元渤近日在于吉林长春举行的二手车买卖会上透露，现在北京二手车成交过户量已经超越新车买卖量，中国二手车交易市场马上迎来迅速进步。
14日，“2014吉林二手车买卖现场会”在吉林长春开幕。于元渤在当日下午召开的论坛上说，中国目前超越1.2亿辆的私家汽车保有量是二手车买卖的基础。
于元渤说，虽然中国车市起步晚且现在仍处于早期进步阶段，但汽车拥有率的迅速增长为中国二手车交易市场注入了新的活力。“协会统计，去年中国二手车成交过户超越520万辆。大家的判断是，二手车交易市场将迎来迅速进步，前途远大。”
不少城市推出的新车限购政策也在一定量上促进了中国二手车交易市场进步。
统计显示，今年5月，北京买卖新车42100辆，成交过户二手车57100辆；1—5月，北京累计成交过户二手车283400辆，同比去年262600辆累计增长7.92%，增幅高于新车8.82%。
在尚未颁布汽车限购政策的吉林，也有愈加多的顾客考虑买卖二手车。在本次买卖会的主场区——长春华港机动车辆市场，吉林伊通满族自治县的邹成对记者说，来这儿主如果想看看二手车，计划花10万元左右买一台。
长春华港机动车辆市场开发公司总经理于洪林说，2013年，中国东北区域二手车买卖量为54万辆，预计2015年将达到90万辆。
有业内人士预测，2015年中国二手车买卖量将突破1000万辆，2020年将突破2000万辆。
据悉，现在中国车市每卖出3台新车才可以卖出1台二手车，与世界上大部分国家和区域相比，这一比率还比较低，以美国为例，美国新车和二手车的销量比率是10：27。
香港九龙湾综合名汽车展会总经理张锦雄讲解说，如此的差距是由于中国车市起步晚，现在中国65%的汽车顾客是首次买车，加之一些心理原因影响，顾客多会选择购买新车。
但与不少中国国内的汽车范围专家一样，一些跨国汽车品牌的经营者也表示看好中国二手车交易市场。
德国大众汽车(中国)资金投入公司实行总监菲利普·道格说：“对于不少已占领中国新车推销市场的外国汽车品牌公司，开发中国二手车交易市场是他们以后争夺的一块新‘领地’，大伙都想获得这个‘大蛋糕’的一部分。大众公司也在努力挖掘中国二手车交易市场的新潜力。”
6月1日，中国《二手车评估技术规范》正式推行，被视作是中国汽车流通行业的首个国家标准。新颁布的“国标”将给中国二手车交易市场带来新变化。市场上专业的二手车评估师需要也将愈加大。
中国汽车流通协会已经组织团队依据这一规范进行细化工作，预计或有利于改变原有些诚信缺少，评价标准和售后服务管理软件不健全，政策和法规不完善等妨碍市场进步的很多问题。
另外，虽然现在中国二手车出口数目寥寥，但有媒体报道，非洲西北部马格里布区域和非洲东部岛国马达加斯加，都对中国二手车“需要非常大”。
还有专家建议，除内销外，中国还可以发展一些国外市场，出口推销一部分二手车。
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