近日，车商融从中国汽车流通协会获悉，协会向国家税务总局办公厅提交了《调整二手车买卖增值税征收方法的建议报告》。依据报告，对二手车买卖税，将由现行的根据买卖金额的2%计征，调整为根据增值部分来计征，以此激起二手车市场经营企业的积极性。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，现在，国内二手车交易市场已进入了一个新的进步阶段，二手车市场经营主体开始从小规模、个体经营管理模式向品牌经营、规模经营、连锁经营进步。但因为国家政策法规不太健全、行业诚信自律意识相对缺失、买卖信息不够透明等原因，制约了二手车交易市场的迅速进步。“在国家政策层面，经协会调查和知道，行业反映较多的就是需要对现行的二手车买卖的税收政策进行调整。“罗磊说。
据介绍，按现行的税收政策，正轨的二手车市场经营公司要按汽车成交价的2%缴纳增值税，而经纪公司和个体买卖者仅需向市场开办方缴纳每次200-400元的开票成本，即可开具二手车买卖发票，办理过户。因为税收本钱相去甚远，现在大多数二手车市场经营公司在真的买卖的过程中，也借助二手车买卖市场进行开票。
“避免税收的同时，二手车商家也逃避了对二手车顾客应承担的售后服务责任等，不只给二手车交易市场导致混乱，而且使国家税收很多流失。“罗磊说，“现在汽车流通协会已经和政府有关部门负责人商量过，二手车增值税税收改革策略将对国内的二手车交易市场起到经营格局调整和净化用途“。
据我们知道，事实上，2012年3月，中国汽车流通协会就组织部分汽车生产企业二手车业务负责人、车商二手车总监等召开了“二手车税收研讨会“。而早在国务院2009年3月公布的《汽车产业调整和振兴规划》中就已经将二手车增值税税收改革提上日程并给出三年规划期。
虽然政策进展缓慢，但迟到总比不到强。此前，中国汽车流通协会曾预测，将来国内二手车的成交量年增速将达到20%左右，2020年二手车成交量与新车销量比值将达到1：1。罗磊觉得，伴随二手车交易市场的迅速进步，需要一些政策“云筑网“。
今年2月，中国汽车流通协会依据《汽车产业调整和振兴规划》，提出了“打造二手车临时产权登记规范“的需要，并向国家公安部建议打造二手车临时产权登记规范，一经采纳，二手车交易的效率不但可以提升，类似北京等限购城市的二手车经销商在回收时也可以摆脱“指标“限制。此前，在中国汽车流通协会的努力下，首个二手车国家标准《二手车评估技术规范》已经发布，并将于6月1日起正式推行。
车商融——
