要维持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的。而很多驾驶员对此有片面认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打；还有的驾驶员觉得，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡用。其实这部分做法是不恰当的。那样，应怎么样为汽车美容打蜡呢？汽车美容打蜡有什么好处呢？汽车漆面不打蜡又有什么伤害呢？
作为汽车美容养护的传统项目，打蜡有哪些用途第一就是防水，防酸雨，因为车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，成效十分明显，能达到50%到90%；第二是防高温和紫外线，天气炎热时，汽车常年在外行驶或存放比较容易因光照而致使车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效防止车漆老化。
第三就是车蜡在秋冬季可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光有哪些用途，使汽车看上去更新更好看一点。
车蜡的类型区分
现在，市场上车蜡各类繁多，既有固体和液体之分，也有高端和中档之别，还有国产和进口之选择。因为各种车蜡的性能不同，其用途成效也不同，所以在使用时需要要慎重，选择不当不只不可以保护车体，反而使车漆变色。通常情况下，应依据车蜡有哪些用途特征、汽车的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等原因综合考虑。对于高级轿车，可使用高端车蜡；新车最好使彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏季宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护用途突出的树酯蜡做合适；而对一般汽车，用一般的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，使用车蜡时还需要考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆使用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆使用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
蜡的定义已由一般的单纯打蜡上光进步至今的保护性上光，已成为当代汽车美容养护护理之需要。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应依据车漆保护的需要进行，尽可能依据车蜡的不同效果结合车漆特征精心选择，如此成效会愈加明显。
手工打蜡的办法
打蜡的操作一般在车体洗净后进行，目前的车蜡多为液体蜡，用前，将商品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作方法大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨抛光后，需要要涂保护性上光蜡，如此能使车漆光泽倍增。并有长期的保护用途。
手工上蜡容易易行。手工上蜡时，第一将适量的车蜡涂抹在海绵上，然后按肯定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上涂抹地区有1/5—4/5的重合度。预防漏涂。但应该注意，手工打蜡时不要在强光、高温的露天条件下进行，不然打蜡的成效将大优惠扣。
机器打蜡步骤
今天，车讯网编辑主要介绍的是机器打蜡，机器打蜡与手工打蜡又有什么不同呢？这个主如果节省手工打蜡的时间，第二，机器打蜡比起手工打蜡来的更均匀，对漆面的伤害相对来讲比较中和。
假如手工打蜡的时候不需要力抛光，只不过把蜡擦上，再用毛巾手工擦掉的话，机器打蜡成效是比手工打的好一些，那是由于机器在操作的过程中，使用的是转圈的打蜡方法，打蜡过程比手工打蜡均匀，而且一般机器打蜡不会疏忽某一个地方的打蜡次数。但对工人的技术需要比较高，工人操作不当的话，是大概损伤漆面的。
其实两者各有利弊：机器打蜡相对比较均匀一些，成效也较好；而手工打蜡虽然均匀度不够,，却可以照顾到汽车的边、角、棱等机器没办法覆盖的地方。因此，在操作机器打蜡的同时，施工职员也会兼顾汽车边角的打蜡，手工与机器的结合，让汽车漆面打蜡时没有任何的死角。
抛光打蜡需要注意的地方
新车不要随便打蜡，有些朋友购回新车后便给汽车打蜡，这是不足取的。由于新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，导致非必须的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。
要学会好打蜡频率，因为汽车行驶的环境、停放场合不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在好道路上行驶的汽车，每3-4个月打一次蜡；露天停放的汽车，因为风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。当然，这并不是是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可第三打蜡。
应在阴凉处给汽车美容打蜡，保证车体不致发热。由于伴随温度的升高，车蜡的附着性变差，会干扰打蜡水平。上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5-10min用新毛巾擦亮，但迅速车蜡应边涂边抛光。
车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身看上去非常不美观。这部分地方的蜡垢若不准时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后必须要将蜡垢彻底清除干净，如此才能得到完美的打蜡成效。 总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要常常打蜡，以维持愈加美观、好看的车容。
车蜡主要用途可归结为以下几种：
汽车常常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每一个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦用途下，焦点温度达800-1000℃，导致漆面暗斑，很大影响了漆面的水平及使用年限。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。
车蜡的抗高温用途原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，预防入射光使漆面或底色漆老化变色。这一点在夏季的体现就非常重要，温度较高的夏季，阳光直射对汽车漆面的暴晒，容易让漆面起皮、龟裂。而进行过打蜡处置的漆面则无疑是增加了一层保护。
秋天，静电往往让很多用户苦不堪言，而汽车静电的产生主要有两个出处，一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的;另一方面是因为汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生的。无论是哪种缘由产生的静电，都给乘员带来很多不便，甚至导致伤害。车蜡防静电用途主要体目前车表静电预防上，其用途原理是隔断尘埃与车表金属磨擦。因为涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同，它的防静电用途有肯定的差别，一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面磨擦的能力方面优于一般车蜡。
其实，车蜡防紫外线用途与它的抗高温用途是并行的，只是在日光中，因为紫外线的特质决定了紫外光较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特质，使其对车表的侵害得以最大限度的减少。
最后就是上光，让汽车展示新的色彩。上光是车蜡的最基本用途，经过打蜡的汽车，都能改变其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。当漆面出现浅划痕时，可用研磨抛光车蜡。如划痕不非常紧急，抛光和打蜡可一次完成。
打蜡与未打蜡的差距
虽然不少用户觉得打蜡非常不错，可以让汽车的漆面受到保护，但打蜡真的比不打蜡要怎么样？大家找来了汽车未打蜡之前的照片进行了对比。
虽然未打蜡的汽车已经擦得非常干净了，但大家可以从肉眼上分辨出打蜡和不打蜡就是不同，不打蜡的汽车从照片的成效中可以看出光泽明显比打蜡汽车黯淡很多。打蜡后的汽车无论从肉眼还是照片上来看，色泽都很艳丽，打蜡后给汽车增加了很多亮度，而且便捷擦车。
一般打蜡的价格比较实惠，与同等种类的镀膜、封釉比较起来也是比较合算的，目前市场上一般车蜡的价格在50—200元钱之间，假如去店里进行打蜡，会相应的收取一些人工成本，当然这个价格是非常公道的
车商融——
